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Am 3. Juli rollte das 20. millionste neue Auto der neuen Energie in China (4,370, 0,00, 0,00%) von der Produktionslinie. Ab 1995 dauerte es nach 27 Jahren im Februar 2022, 10 Millionen Produktion und nun die zweite 10 Millionen Produktion zu erzielen, nur ein kurzes Jahr und fünf Monate.
"Die Produktion neuer Energiefahrzeuge in China hat 20 Millionen Einheiten überschritten, was für die Stärkung der chinesischen Kette der Automobilindustrie, der Automobilexporte und der industriellen Verbesserung der Produktionsindustrie von großer Bedeutung ist." Cui Dongshu, Generalsekretär der nationalen Pkw -Market Information Association, sagte gegenüber Time Finance, er habe erwartet: "Die dritten 10 Millionen Einheiten werden voraussichtlich um Juli und August 2024 erzielt, und das anhaltende hohe Wachstum neuer Energiefahrzeuge ist zu einem geworden Neue treibende Kraft für das Wirtschaftswachstum Chinas (2,880, -0,01, -0,35%). "
Nach Angaben der China Association of Automobile Manufacturers, die von der allgemeinen Verwaltung von Zolldaten von 2023 von Januar bis Mai, Chinas Automobilexporte von 1,933 Millionen, eine Erhöhung von 2023 von 2023 von Januar bis Mai, sind Chinas Automobilexporte, die von der allgemeinen Verwaltung von Zolldaten zusammengefasst wurden, steigen mit der raschen Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ebenfalls an. 79,8%. Erwähnenswert ist erwähnenswert, dass Chinas Autoxporte im ersten Quartal dieses Jahres zum ersten Mal Japan übertroffen haben und der weltweit größte Autoxporteur wurde.
Yang Jing, Direktor der chinesischen Unternehmensforschung bei Fitch Ratings, erklärte gegenüber Time Finance, dass Chinas Autoexporte seit 2021 explosives Wachstum verzeichneten in der globalen Auto -Lieferkette. Gleichzeitig begannen mit einer vollständigen, effizienten und kostengünstigen neuen Energiefahrzeugkette mit neuer Energiefahrzeuge, neue Energiefahrzeuge nach Europa und anderen Verbrauchern von Elektrofahrzeugen zu exportieren.
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